Разница в оценке стоимости ремонта возникает из-за того, что страховщик хочет сэкономить, а СТО – заработать
Чем привлекательна для станций техобслуживания работа со страховщиками?
Тем, что они обеспечивают стабильность заказов. Это означает, что можно спокойно планировать работу и равномерно распределять нагрузку.
Расчеты страховой компании и СТО «Добробут» всегда совпадают?
Отнюдь, часто бывает наоборот. Причем, не только у нас – у большинства станций техобслуживания. Это происходит из-за полярности интересов деловых партнеров. Страховая компания хочет максимально сэкономить, а СТО – получить прибыль.
В чем главные «нестыковки» расчетов?
Самые большие расхождения, как правило, возникают при оценке сильно поврежденных автомобилей, когда ремонт превышает половину стоимости транспортного средства. Причина кроется в том, что эксперты не могли заметить внутренних повреждений деталей автомобиля, которые становятся очевидными, к примеру, только при разборке мотора.
Как вы разбираетесь в таких случаях со страховщиком?
Если расхождение по цене небольшое, представители страховой компании и СТО совместно обсуждают проблему и приходят к компромиссному решению. Если же цена станции техобслуживания намного выше той, на которую рассчитывает страховщик, то приходится искать более дешевый сервис. Бывает, автовладелец настаивает на выборе престижной дилерской СТО с завышенными ценами. Если условия договора допускают такой шаг, страховой компании приходится идти на уступки.
Многие СТО и страховые компании рассказывают, что производят расчеты, опираясь на программы Audatex и Eurotax. Что они собой представляют?
Для большинства СТО при расчетах стоимости ремонта системы Audatex и Eurotax играют вспомогательную роль, потому что цены в этих программах рассчитываются с учетом платежеспособности европейского потребителя. Увы, наши клиенты еще не могут считаться европейскими, если судить по толщине кошелька.
Однако порой без этих программ не обойтись. К примеру, известно много случаев, когда составлением калькуляции и согласованием со страховой компанией занимались люди, не лучшим образом знающие автомобиль. Поэтому данные о стоимости той или иной детали часто не совпадали. Если же используется одна из указанных программ, то мастеру достаточно предварительно составить перечень поврежденных деталей и никаких сложностей нет: по номеру или названию запчасти в программах можно найти все нужные данные.
Татьяна Павлюченко
Газета "Дело" (від 22.11.2007 №198)
|
